作者在第五届“中巴经济走廊媒体论坛”上发言

卸任两年后，能借参加第五届“中巴经济走廊媒体论坛”的机会回巴基斯坦看看，我很感恩，这是我的家！

2013年至2017年，我在伊斯兰堡度过了5个春节，5个斋月，5个宰牲节，合计4年11个月，在成为中央广播电视总台国广伊斯兰堡记者站建站近40年来任期最长的记者的同时，也有幸见证了中巴经济走廊从概念提出到加速实施的过程。

2016年5月，在巴基斯坦塔克西拉与当地孩子合影

伊斯兰堡的人生一串

作为一名“老巴”和老饕，回家后的第一件事，便是用味蕾唤醒记忆。白沙瓦莫，伊斯兰堡普什图人聚居区，也是在巴中国人的网红打卡地。袅袅炊烟之中裹藏着一道名菜，Shinwari烤肉——选用当天宰杀的嫩羊，作料只一味食盐，用炭火烤约45分钟，边烤边刷羊尾油，将表皮灼至金黄的同时锁住肉汁，吃的是羊肉的原味和焦香。

Shinwari烤肉

烤羊肝

仍坚守在伊斯兰堡的亲人们满足了我的一切愿望：去了白沙瓦莫整条街门面最寒酸，却是我2013年第一次被带去的烤肉店；肉和馕上来，大伙被我拉到烤炉前合影；上了足量的奶茶、拉西（酸奶+鲜奶混合饮料），伙计跑了一圈，回来抱歉说，没买到柠檬苏打（柠檬汁混合苏打水和盐）。

作者（右三）与仍坚守在伊斯兰堡的“战友们”合影

羊肝拿报纸裹着上来了，还是彩印的，这是面向中国客的高端网红店没有的待遇；肝搭配羊尾油膻味四溢，跟辣洋葱尤其般配；羊肉在40多分钟炙烤后还嫩得出水；铁锅炖羊肉冒着泡端上来，那是我推崇备至的镬气；吃肉太投入，以至于忘了第一时间掰一块刚出锅的馕。时差让我的眼皮打架，但照片出来，我笑得特发自内心。

Shinwari烤肉，是我记忆中伊斯兰堡的人生一串。它炙烤了5年，串联了无数故事，嬉笑怒骂穿插调味，然后，靠有趣的灵魂来鉴赏和品位。巴基斯坦当然苦，但常驻过这里的人，聚在一起聊的都是甜。

一场穿越一场梦

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回到记者站，我托同事记录下这重逢的画面。

深色的是MUNU，聪明的边牧，12岁了，不爱让我亲。浅色的是阿利夫，从小奶狗养起，每天被我亲，卸任时刚满1岁。MUNU首先认出了我，然后是迟疑了几秒的阿利夫。他们相继躺倒在我面前，袒露出肚皮，表现着信任。

雇员阿里跟我抱得很用力，眼睛里闪着光。挺着鼓起来的肚子，他回自己小屋取来奶粉和茶，为我煮奶茶；又从菜园摘了一袋子玉米，“拿给你爸妈尝尝，甜！”从没坐过飞机的他，不知道这类农产品(000061,股吧)禁止入境。我不想辜负他的好意，出门后让同事带回了宿舍。

阿里已在记者站工作了近20年

在网球场，MOIN教练抱过我后，戳着我的前胸说：这是梦还是真的。还遇到了曾跟我比赛的双胞胎男孩，他们13岁了，个头快赶上我了，如今每周训练6天，每天5小时，坚持着职业梦想。在吃过无数次的红顶中餐馆，老板唐哥瘦了，抱我的力气却很大。当年去捕鱼，我把船弄翻了，害得他也落水，毁了一部华为手机，他从没怪过我。

离开两年，白沙瓦莫烤肉店那个切肉伙计依然带着普实图毡帽，用脚趾夹着刀；F6市场宝石店、围巾店、皮具店的伙计们依然用半生不熟的中文招揽生意；费萨尔清真寺来自巴基斯坦七里八乡的信众依然把外国人当熊猫，乐此不疲的合影。这似乎是一场穿越，一切都没有变，我熟悉这里的每一根草，每一棵树，卸任仿佛就在昨天，像一场梦。

世界第六大清真寺——费萨尔清真寺

为中巴经济走廊“带盐”

从团队离开机场，坐上大巴开始，我便化身为喋喋不休的导游，“路上黑，请你们理解，因为电力短缺。”“看不到高楼，请你们理解，因为伊斯兰堡都是小别墅，是类似堪培拉、巴西利亚的行政首都，何况离克什米尔地区还很近。“”这里景点少，请你们理解，伊斯兰堡的历史还不到60年，有机会去拉合尔看看，那才是‘巴基斯坦的灵魂’，或者去北部，世界14座8000米以上山峰中有5座在那里……”

我很清楚，对于初来乍到的访客，巴基斯坦很难给他们留下太好的印象。但子不嫌母丑，5年的相处，丰富的经历，让我爱上了这个尊重中国、热爱中国，汶川地震后把22260顶帐篷——战略储备的全部捐赠给我们的国家。我愿意把它最好的一面分享给你们，我愿意全心全意地参与、维护中巴友谊在新时代的结晶——中巴经济走廊。

这次回巴基斯坦的一大收获，是获颁“中巴经济走廊传播金锚奖”。我很喜欢这个船锚，因为它代表走廊的南端起点，形如巨锚的瓜达尔港。我曾三次探访这个阿拉伯海沿岸的小渔村，见证了茶水由咸变甜，信号由2G到4G，港区面貌由黄沙漫天到绿树成荫，25公顷自由区起步区从无到有，沧海桑田的变化。

作者（右二）在在第五届“中巴经济走廊媒体论坛”中被授予“中巴经济走廊传播金锚奖”

瓜达尔港像个船锚

中巴经济走廊南端起点瓜达尔港

同样，作为伊斯兰堡曾经的一位市民，我愿意为中巴经济走廊“带盐”。我亲身经历：2013年，首都每隔一小时停一小时电，2017年我离开时基本不停电。伊斯兰堡老机场曾入选全球十大最差机场，这次回来，由中国建筑(601668,股吧)承建的新机场让我有落地北京大兴的错觉。

中巴经济走廊优先实施项目——萨希瓦尔燃煤电站

中国建筑承建的伊斯兰堡新机场

这里车多了，路宽了，但路边的野猪和猴子并未减少。我曾沿中国路桥修筑的喀喇昆仑公路前往中巴红旗拉甫口岸，一路畅通，一路美景，分段实施的喀喇昆仑公路改扩建工程，不仅打通中巴贸易走廊，也将巴北部的世界级美景与外界联通。

上图是2013年7月，作者在喀喇昆仑公路堰塞湖改线段项目1号隧道前，下图是2017年10月，作者在竣工的3号隧道前

2013年，我的主要工作是报道此起彼伏的恐怖袭击。2015年起，随着走廊项目的全面实施，爆炸袭击少了，我敢出门了。巴基斯坦从上到下达成共识，恐怖和贫穷不是他们的符号，中巴经济走廊是百年一遇的机遇，任何人都不能伤害这条走廊，不能妨碍巴基斯坦的现代化进程。

巴铁不能生锈

中巴经济走廊是“一带一路”具有示范意义的旗舰项目和“风向标”，六年来已为巴基斯坦带来实实在在的好处，但在推进过程中也一直受到干扰。由于巴各政党、各地区的利益纷争，特别是境外势力从中作梗，近年来针对走廊的所谓”债务陷阱论“、”中国殖民论“、”环境污染论“等质疑声不断，并逐渐形成一套反华话语体系。

巴铁不能生锈！为给走廊创造良好的舆论环境，中巴两国媒体有责任、有义务加强互联互通，提供更多有价值的信息，向两国民众讲好中国故事和巴基斯坦故事，做中巴全天候战略合作的见证者，更应成为这种关系的守卫者、促进者。

2017年3月，作者与中国援建的瓜达尔市法曲尔小学学生自拍

2017年在瓜达尔港，与1岁的儿子没见过几面的自由区副总经理胡耀宗曾红着眼睛跟我讲：”自由区是大家的孩子，当它长大了，开始走路了，我就可以回家，陪孩子走走路了。”11月13日，胡耀宗给我发来短信：“我在瓜达尔港工作已经四年，自由区一期建设和招商工作已经完成，各项事业基本走向正轨，两国政府对瓜达尔港的工作也比较满意。……家人需要我，孩子大了需要爸爸陪伴，我已向领导申请，明年回国工作。”

我渴望再次回到巴基斯坦，记录这样的人，这样的故事。（作者：王琦）

（责任编辑 ：苗苏）