本报讯(记者郑超通讯员姚峰)2009年12月25日,舟山跨海大桥正式通车。这条让千岛之城一步跨越天堑,联通大陆的主通道,至今已平稳运行10年。 作为舟山目前连接大陆的唯一陆路通道,开通至今,不但使舟山告别“非舟楫不相往来”的历史,而且实现了舟山从大桥时代、新区时代,到自贸区时代的华丽转身,为舟山迈向海上交通枢纽加快融入长三角创造了条件。 10年来,舟山跨海大桥车流量一直保持增长态势,截至2019年12月20日,累计通行6466.4万辆次。其中,2019年5月1日,经舟山跨海大桥进出舟山本岛的车流量创下了75288辆次的历史新高。 “这10年也是舟山海洋经济蓬勃发展的10年,2009年,舟山GDP为539.9亿元;2019年1至3季度舟山GDP已达到1007.5亿元。”据舟山市统计局相关负责人介绍,大桥的开通,最直观的受益行业是海洋旅游业,2009年,舟山市旅游人次为1752.93万,旅游总收入154.87亿元;2019年预计分别达7000万人次、1000亿元。 近10年来,舟山岛际跨海大桥建设持续推进,从当年零星几座跨海桥,到如今已有20多座,仅跨海公路桥就有18座。
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