央广网财经1月7日消息（编辑张奥）据经济之声天下公司报道，很多人都羡慕海外的公司人，不过收入高、经历多的背后也有不为人知的风险，我们今天就要带大家去一个经历了战乱的国家—利比亚去看看，主角是在利比亚工作生活了3年多的小许，他经历了2011年的紧急撤侨。
利比亚印象
1、利比亚位于北非东部，地中海南岸，石油储量丰富，曾一度富甲非洲
2、在2011年依照联合国安理会决议，空袭利比亚的行动展开，并推翻了卡扎菲的政权。
3、卡扎菲被推翻后，利比亚陷入战乱，由于局势混乱，外国航空公司纷纷撤出利比亚，今天最后一个外国航空公司土耳其也宣布停飞利比亚线路。
小许是在2009年前往利比亚工作，他所在的公司在利比亚承包铁路建设，他们带着很多中国劳工在的黎波里等地修铁路。2011年之前，利比亚的环境整体还是不错的。
小许：利比亚的情况比较特殊，原来它一直受美国制裁，虽然说它石油资源算是非洲最丰富的，但是一直石油出口受限制，经济并不是很好。2004年，卡扎菲同意就洛克比空难赔偿之后，慢慢开始解禁了，石油收入增加。它开始大规模基础设施建设，包括铁路、道路、盖楼，2007年利比亚开始大笔投入，那个时候大量的中国公司、外国公司进入利比亚。我是2008年毕业的学生，我的很多同学都是在那个时候去的利比亚。
中国公司主要就是在做承包工程，修房子、造铁路、修公路，主要欧美公司主要是做他们石油资源的，包括天然气。说实话利比亚是挺不错一个国家，因为它在地中海边上，按照他们自己的话叫非洲之门，他们认为自己是非洲的门户，它南部还属于沙漠地区，但是沿海那一带属于气候非常好，冬暖夏凉，也没有任何流行性疾病，自然环境非常优美，但是另一方面就是因为它也是受了这么多年的制裁，城市建设、配套设施基础设施这方面就相对落后，机会比较多。
西方解禁之后，石油储量丰富的利比亚开始大规模城市基础建设，很多中国公司通过招投标在当地拥有了自己的项目，小许说，卡扎菲时代虽然政府节奏比较慢、存在贪腐等问题，但整个社会还是有序的在发展，谁知到了2011年风云突变。
小许：开始有一点预兆，刚开始从突尼斯开始蔓延过来的，1月底的时候，利比亚也出现一些骚动，当时中国公司盖的那些房子还没有竣工，但是突然当地人开始涌入，占为己有。之后好像突然就恢复正常了。大概从2月20号左右有谣传说卡扎菲父子已经跑了，利比亚最东部的城市班加西开始有一些骚乱，之后蔓延开来，卡扎菲派兵需镇压。我们当时挺乐观，毕竟卡扎菲在利比亚统治了40多年，相对于这些小的叛乱，以他统治方式应该很快就会被镇压下去的，但没想到联合国通过决议了开始禁飞，然后进行空袭，之后形势就急转直下，战火从东部往西部蔓延。
利比亚出现骚乱，联合国安理会决议通过对卡扎菲政权展开空袭，战事一触即发。在利比亚的中国公司起初比较乐观，他们先是向西部转移，但随着战局扩大，使馆发出消息要求紧急撤侨。
小许：开始按国家政策把大部分工人、非必要人员撤离，当时准备大概留5、6个人，包括我们这些可能做当地工作比较多的，留下来要继续驻守。不过就是在26、27号晚上，我们接到使馆的紧急通知说不能留守，必须所有人必须撤离，很着急，马上安排机票，28号、29号就撤离了。
有两次切身体会到身处在战乱的环境下，一次是23号第一班包机飞到的黎波里，当时我是在机场协助使馆组织撤离，机场已经聚集了很多人，有一、两万的埃及人也要撤，秩序不是很好，很混乱，当时就有一个利比亚警卫人员在离我们两、三米远的地方就开枪了；还有一次是我们租住的房子，对面正好是一家美国公司，当时是美国在联合国牵头空袭，利比亚实行报复派了国民卫队、警卫队去美国公司抓人。我们跟他们在对面，大半夜的时候，当时就是感觉又是枪呀，又是哭，又是叫声的，我们以为是针对所有外国公司的一个行为，那个晚上所有人都惴惴不安。
紧急撤侨，飞机包机，3万多名中国人安全回国。小许说，人没事，但中资公司在利比亚的项目基本上都荒废了，损失严重。
小许：损失肯定是非常大的，以我们公司为例，以前是在那边做铁路，大型机器设备会比较多，因为铁路是沿线建设，整个线铺的非常长，所以每个地方都会有我们的设备，走的时候我们也是将这些所有的设备的信息、位置都是上交给业主的，让他们代为保管，但在那个环境下他们也顾不上，一年多回去的时候，在机器设备损失非常大，即使它在那边没有被偷没有被抢，经过一年多的风吹雨淋基本上跟报废差不多。
第二方面就是每个司都是保函费用损失，当时大家都是停工两年以上，在这期间保函费用一直还是在被收取的。所谓保函就是我们在国外做工程的话，业主给费工程款，要拿钱的话，必须向银行开具等同于这个工程项目额度，比如说合同金额10亿美元，那我就要在银行开具价值为10亿美元的履约保函，保证我公司有实力完成这个项目，但开这个保函是要向银行支付手续费用的，这个大概就是比如按合同的2%、3%，那相对来说如果你项目大的话，这也是很大一笔费用。
时隔两年之后，利比亚局势稍微有所好转，小许又和几名同事回到利比亚，业主还在，并且要求他们继续修建铁路，同时也愿意对中资公司的损失进行部分赔偿，重新核定合同，商讨是给项目赔偿还是现金赔付。
虽然新工程可以复工，但中资公司也意识到了，利比亚的政局仍不稳定，武装派别的冲突、交火不断，连利比亚的中央银行都出现被抢劫的情况，没有恢复施工的条件。
小许介绍，中建曾在2013年底就回到利比亚开始大规模建设，但最近也在慢慢撤回，因为大规模、人数多的施工，人员的安全还是没法保障。
