近段时间，智能纯电汽车的顶流大咖——极氪达成了两个重磅合作。2022年秋季GTC大会上，英伟达宣布单颗算力达到2000TOPS的车载芯片Thor问世，极氪成为第一个要搭载Thor的汽车品牌。8月末，极氪与宁德时代共同宣布，极氪是麒麟电池全球量产首发品牌。

与强者共谋，往往可以看得更远、走得更快。通过与两家行业头部企业联手，极氪竞争力将进一步提升，并在目前已经十分亮眼的销量表现上再次突破。作为吉利汽车布局新能源领域的拳头产品，极氪巨大的增长潜力将成为其投资价值释放的催化剂，叠加吉利雷神混动系列的强劲表现，吉利汽车前景将长期向好。

极氪强强联合，推动销量再上新台阶

极氪是吉利汽车旗下首款高端智能纯电汽车品牌，诞生至今不到三年时间已经跑出了令行业震惊的“极氪速度”。首款车型极氪001交付达到10000辆，用时为110天；交付破万到交付破2万辆，用时为107天；交付破2万到交付量突破3万辆，用时仅为64天；

再到交付突破4万台，用时仅仅45天。可以看出，极氪“万辆周期”在不断缩短。

交付不断提速的同时，极氪盈利能力也在提升。8月，极氪001的大定订单（5000元不可退定金）再次破万，平均订单金额超过33.6万元，持续刷新中国豪华纯电品牌价值新高度。

量价齐升，极氪赢得了终端市场的认可。在基石稳固之后，极氪再次发挥“极氪速度”，在不到一个月时间迅速达成两项合作以寻求自我突破升级。现阶段，续航能力以及智能化是新能源汽车的竞争核心，通过与宁德时代及英伟达的合作，极氪有望在这两大竞争赛道率先突围。

宁德时代首发的麒麟电池，可实现整车超过1000公里续航，同时可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。麒麟电池的超长续航里程、超快补能，可大幅提升极氪续航能力。而英伟达车载芯片Thor单颗算力达到2000TOPS，同时Thor 芯片可以将智能汽车的所有功能都集中在单个 AI 计算机上。届时极氪车型不仅可以降低数百美元的成本，还可以实现智能座舱和自动驾驶的飞跃。

目前，极氪凭亮眼的销售已经在资本市场收获良好预期。兴业证券研报指出，极氪部分预计在2022/2023将分别实现收入184.8/508.3亿，以2023年收入为基数对2022年估值，给予2.5倍市销率估值，对应极氪市值1271亿人民币。

与两大行业巨头强强联合之后，极氪将以更低的成本、更突出的性能优势去正面迎战各路新能源汽车竞品，销量、溢价能力都有望再上新台阶，资本市场预期亦有望继续提升。极氪在资本市场获得的关注，无疑会对吉利汽车带来正向促进作用，进而凸显吉利汽车的中长期投资价值。

雷神混动加持，吉利新能源迎爆发年

作为一家在新能源领域布局最全面的车企之一，吉利汽车手上远不止极氪这个爆款品牌，雷神混动同样被众多机构视为它的王牌。

东北证券于研报中将极氪定位为吉利智能电动化的拳头产品，雷神混动则肩负吉利品牌动力转型重任，基于雷神动力和极氪品牌吉利汽车有望迎来新一轮的强产品周期。安信国际认为，2022年将是吉利新能源汽车业务的爆发年，雷神动力与极氪的发展潜力巨大。

今年以来，吉利汽车新能源销量实现强势破局，8月新能源销量达37500辆，环比增长超17%，渗透率成功突破30%，较上半年水平近乎翻番。其中，雷神电混系列贡献了近三分之一的业绩。

雷神混动平台——雷神智擎Hi·X于去年10月正式发布，目前已全面赋能吉利、领克品牌。凭借热效率高、节油率高、动力强等优势，雷神电混系列车型迅速打开市场，今年7月、8月销量均破万。其中帝豪L雷神 Hi·P 超级电混成功进入中国A级插混市场前三。

当前，混动车型拥有巨大市场空间。中汽协数据显示，8月，中国插电式混合动力汽车（PHEV）销量完成14.4万辆，同比增长超过160%。1至8月，插电式混合动力汽车销量完成81.8万辆，同比增长超过170%。无论单月销量还是前八月累计销量，混动车型增长势头都盖过了纯电动车型。

这意味着，未来雷神电混系列仍可充分挖掘市场潜力。目前，吉利汽车凭雷神混动已经在混动市场占据了先发优势，接下来随着产品矩阵的不断完善，有机会获得更大的市场份额。按照计划，2022年吉利将推出8款以上雷神Hi·X油电混动和超级电混车型，未来三年，搭载雷神智擎混动的车型达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一。

混动、纯电是目前新能源领域的两大主流市场，吉利汽车以雷神抢收混动市场，以极氪攻坚纯电高端市场，牢牢锁定了未来新能源的销量增长空间。光大证券报告指出，持续看好国内新能源车需求释放+渗透率抬升，预计吉利汽车有望成为转型智能电动化成功的传统车企之一，看好雷神混动+极氪销量爬坡驱动的长期市值撬动前景。“雷神+极氪”这个明星组合之外，吉利汽车目前在换电、甲醇赛道也取得不俗成绩，为加速新能源保驾护航。吉利汽车在资本市场的想象空间还可以不断放大。