由于同样的地理环境特点，同样的巨大汽车保有量，我们总是习惯性的期望从美国的汽车市场中寻找一些启示。也正因此Truecar的股价震荡引得国内行业人士纷纷关注，Costco超市售车模式的出色销量也让不少人眼馋，而NAPA作为美国后市场的代表企业，更被不少创业企业争相研究效仿。而随着投身于汽车后市场的创业者越来越多，各种创新的后市场服务模式和机制随之诞生。即将于近期上线的车享旗下“全生命周期”连锁实体服务品牌车享家便是其中颇为瞩目的新兴力量，不仅展现出强大的全产业链资源整合实力，更让车享平台展现出了合体Truecar和NAPA的潜质。

　　实体网络带来全新中心化汽车生活链

　　目前，4S店依然是人们汽车生活的中心基点，但大多处于城郊地带的4S店显然距离人们日常生活的社区存在距离差，也意味着其带来了距离成本。汽车后市场的肥沃土壤便在此孕育了雨后春笋般的后市场服务品牌和服务机构。这些服务品牌看似与4S店形成了激烈竞争，但往远景看，无论是4S店还是后市场服务品牌，都正在努力培育一个全新的围绕汽车生活展开的中心化生活圈层。

　　如同地铁站、公交站往往匹配了周全的商业体系一样，当汽车生活成为人们日常的时候，以汽车为中心的生活体系配套也将逐步聚集起来。车享家便是在为消费者带来了养车用车上便利的同时，布局更为宏大的蓝图，不断引入齐全且高品质的汽车生活配套服务，甚至比如在将来由车享家网点来承担用户快递最后一公里的寄送点等，最终撬动人们日常的汽车生活方式，带来汽车生活中更简洁的路径体验。

　　在车享的O2O布局中，车享家承担着线上到线下的业务落地，同时也帮助线下到线上的导流，实为整个O2O生态系统中的重要一环。目前，车享已有超过百万认证车主，并通过买车、养车、用车、卖车和汽车生活的服务模块达成全生命周期服务体系。车享家整合了上汽集团全产业链资源，并发挥车享平台的互联网大数据优势，以C2B业务模式为用户提供一站式的贴心服务，同时将打造一体化的汽车售后O2O新模式——提供线上汽车配件交易服务，创新覆盖全国的分时租赁模式，还将打通支付、金融、物流等基础服务，构建一个完整的汽车生态圈，照料到用户车生活的方方面面。由此，车享一家便达成了Truecar与NAPA 组合才能拥有的业态模式。

　　打通移动交互服务体验投射NAPA式覆盖

　　据悉，目前车享在移动端的车主掌上应用神器“车享宝”已开辟了违章查询、用车保养、道路救援、代驾服务等八大实用功能频道，其也将成为车享家在移动端的统一接口。随着车享家品牌的发布，车享宝也将拥有一个强大的线下服务平台，从而夯实移动交互服务功能，让用户随时随地都能进入汽车全生命周期生活及服务体验。车享宝+车享家的全新组合，正是顺应了互联网一代的消费需求。

　　9月20日，首批50家车享家门店将在12个城市正式上线，而上汽集团的目标是在未来的五年内建设超过万家门店，规模堪比美国第一的后市场服务品牌NAPA。在这个高速扩张的过程中，车享家将构建一体化、专业化、品牌化、社区化的服务能力，集合互联网产品扁平化服务的覆盖面和传统车务精细化服务的高品质，这就是车享开创汽车电商全新格局的O2O模式。如此这般实现线上线下无缝连接，在车享家的全面推进下，车享能否打出Truecar＋NAPA的组合体验效果，取得汽车电商营销上的真正突破，让我们拭目以待。