(来源:T3出行)

寻找流量是为了什么?

流量是什么,它意味着庞大的用户群体,只要有了流量,那平台的用户自然也会增多。要说起国内现在流量最多的地方,无疑是社交平台。微信作为当下最流行的网络社交工具,在全球拥有超过12.6亿用户。

这其实是一个很恐怖的数字,要知道我国总人口也不过14亿,况且14亿人口中还包括了婴幼儿群体,而微信的12.63亿用户中大部分都是可独立消费的自主人群,其带来的消费力是无法想象的。

T3出行也看到微信背后存在的巨大潜力,在去年9月,T3出行宣布进驻"微信-服务-交通出行"板块。从26日起,T3出行在"微信-服务"页面限时提供一级菜单入口"T3打车",并对南京、成都、武汉等全国96座已开通运营城市的用户开放T3出行服务。

这也并不是T3出行第一次出击流量市场,在早些时候,华为Petal出行就曾与T3出行展开了一次友好的洽谈。华为Petal出行是华为推出的一项打车服务,采用的是聚合打车模式,依靠流量优势将多个打车平台聚合。T3出行不仅入驻了华为Petal出行,T3出行还为其出行版图提供合规运力支持,为的就是华为背后的流量市场。

(来源:T3出行)

网约车平台如果只依靠单纯的城市扩展,想要实现规模成倍增长是不容易的,倒不如借助其他流量平台,来达到爆发式增长的结果,T3出行动作频频,与这些流量平台合作就是为了提高获取流量,提高市占率。

年轻群体成为流量代表?

当然,一味的借助外力并不是提高市占率的长久之计,短期内或许可以,但长此以往下去,T3出行很容易造成对其他平台的依赖性。想要长期获取流量,倒不如通过T3出行自己,把自己变成新的流量入口。

关于这点,T3出行则是将目标对准了年轻人。据T3出行统计,目前在打车用户群体中,00后人群的占比最高,达到了38%,90后的占比为27%,可以看出90后和00后逐渐成为当下乃至未来的只要打车群体,也就是说抢到了年轻人就能抢到流量。

(来源:T3出行)

那针对年轻群体,T3出行又是如何获取流量的呢?

90和00后都有着极强的鲜明各色,他们喜欢追求个性化的东西,他们的个性五花八门。有的喜欢唠嗑,有的喜欢安静,比起人,他们大概更喜欢宠物。

为此T3出行推出“静音车厢”、“宠物专车”以及“超级APP”定制化服务。T3出行“静音车厢”能让人免去被打扰的情况,上了车大家就安安静静的休息就好;又或者携带宠物出门结果被司机拒载,这时T3出行“宠物专车”就能上场,从车内卫生到司机服务一一准备好;T3出行“超级APP”则类似大众点评,有推荐和优惠,乘坐T3出行,自动行车各类打卡的车页面,省去用户查询攻略的时间。

(来源:T3出行)

写在文末:

现在的网约车已经不是以往通过“烧钱”就能获得市场份额的时候,乘客对优惠券早已见怪不怪,T3出行想要在这么多的平台中崭露头角,找的新的增长点,就不得不寻找新的突破点。

(来源:T3出行)

流量毫无疑问是提高市占率的关键,谁能在市场中获取流量谁就有说话权,在出行市场的新格局下,T3出行正在快速扩张流量入口,但究竟能不能成功不如交给时间来说话。

不过T3出行能获得微信、华为等一众平台的青睐与之合作,离不开T3出行的资金背景。据悉,3出行在2021年10月宣布完成77亿元的A轮融资,在出资企业中,就有一汽、东风、长安这些老牌车企外,现在的T3出行更是有阿里和腾讯支持,有这些大佬在T3出行背后,T3出行成功的可能性还是很高的。