在重庆高新区，智能网联汽车示范区车路云一体化项目经理陈达飞早早就来到办公室，等待着与同事们一起讨论设计方案。连日来，他多次走访各个关键节点，确保每一个细节都符合设计要求。

“项目一期已顺利投用，成为全国首个可为全类型车辆赋能的智能网联汽车示范区。二期项目年内就要落地，得抓紧干!”

作为重庆智能网联汽车政策先行区，重庆高新区着力打造了覆盖科学城范围内超200公里城市智能道路的智能网联汽车示范区。目前，智能网联汽车示范区一期已有约50公里城市智能道路感知连续覆盖，能够赋能L0到L4级的所有车辆。

让“聪明”的车开上“智慧”的路

无人驾驶公交车平稳行驶在道路上，遇到十字路口不仅会自动转向，还能主动避让行人和非机动车……一系列行云流水的驾驶技术，堪比资深“老司机”。

在科学城智能网联汽车示范区一期里，智驾小车已能像一位“老司机”一样上路，其依靠的正是高效的车路云一体化系统。

据了解，车路云一体化系统是在单车智能的基础上，构建一套基础设施赋能体系。人、车、路等物理实体进行数字化映射，并利用云控基础平台将各类交通信息融合到一起，为每辆车独立作出决策，让车辆更“聪明”、让道路更“智慧”。

而要实现“车路云一体化”，毫无疑问是一个大工程。

“系统工程牵一发动全身，实际施工中经常会遇到一个小的细节需要修改，就可能会动整个方案。”陈达飞表示，针对可能遇到的技术难题、资金瓶颈、市场变化等潜在风险，他和团队成员常常聚在一起商讨解决方案，确保项目能够顺利推进。

目前，重庆高新区已初步建成全国首个支撑智能交通全场景赋能的行业数字底座，赋能智慧交管、智慧停车、智慧物流等8大类交通应用场景，一期项目实现约50公里城市智能道路感知连续覆盖，成功接入各类网联车辆1200余辆。接下来，科学城将在示范区分批投放更多自动驾驶产品，促进各级别智能产品商业化运营模式，为群众出行带来更多便利。

初步建成全产业链生态圈

聪明的车、智慧的路、可靠的云……智能网联汽车作为新质生产力的代表，将带动汽车、电子、通信、交通等多领域技术创新和产业升级，汽车产业链将进一步扩大。

借助智能网联汽车示范区，科学城高新区已吸引60余家智能网联新能源汽车产业相关企业扎根于此，涵盖整车、关键零部件、充电基础设施、智能网联汽车示范运营等，全产业链生态圈初步建成。

当下，智能网联新能源汽车是重庆发力的万亿级产业，也是科学城发展新质生产力的重点产业，科学城正全力打造全市智能网联汽车产业创新高地和新能源商用车制造重要承载地。

如，整车制造方面，有长安跨越、东方鑫源等新能源商用车企业;核心部件方面，聚集了中信科智联、孔辉科技等优质企业;汽车电子方面，聚集了三安意法半导体、华润微电子、中电科芯片等企业;研发机构和服务平台方面，引育了西部车网、西部智联、招商车研等行业领先企业，打造了西部科学城智能网联汽车创新中心和西部首个国家智能网联汽车质量检验检测中心，集聚了中科院汽车软件创新研究平台等创新载体。

“我们将打造市级跨域云控基础平台，加快推动开放更多双向城市道路、高速公路测试和示范运营场景，辐射成渝地区双城经济圈范围。”科学城相关负责人表示，下一步，将提速推进智能网联汽车示范区建设，力争五年内打造超10000公里的开放测试道路，让更多人享受到车路云一体化赋能下带来的智慧出行体验。