设计PK:哈弗忠于原创经典大气

外观设计一向是“萝卜青菜各有所爱”,但小编还想补充一下。长安CS75 PLUS虽然采用了最新的设计语言,但仔细发现前脸有一点雷克萨斯的影子。反观全新哈弗H6铂金版则完全没有这方面的担忧,根本找不到似曾相识的影子,简约、大气、耐看,犹如它的名字“铂金”一样,持久永恒。

内饰方面,设计语言更多是视觉层面内容,不影响使用,而座椅应该是大家重点关注的,毕竟影响乘车舒适性。全新哈弗H6铂金版在座椅上动了心思,基于人体工程学模型进行了重新设计,并且加入了菱形压花工艺,看上去很有档次感,并且头枕支持多角度调节,能适用于不同身材的人群。长安CS75 PLUS则没有如此考究的工艺,相对来说较为普通,并且头枕和座椅是一体式,不支持调节,人群适用性方面要差一些。

动力PK:全新哈弗H6铂金版驾乘体验更出色

在动力方面,两款车都搭载了1.5T涡轮增压发动机,均满足国六排放要求。全新哈弗H6铂金版的最大扭矩更胜一筹。对SUV车型来说,更出色的扭矩,将带来更强劲的力量表现。

在变速器的选择上,两款车存在了较大差异,全新哈弗H6铂金版搭载的是自主研发的7速湿式DCT变速器,该变速器也曾获得“世界十佳变速器”的殊荣,在可靠性、耐久性、传动效率、燃油经济性方面表现不俗。而长安CS75 PLUS则选择的是爱信6AT变速器,除了长安CS75 PLUS也有其他大量自主品牌汽车在用,是一款比较中庸的产品。一般来说,AT变速器在传动效率和燃油经济性方面不占优势,而且6AT比7DCT也少了一个挡位,这都是肉眼可见的差距。硬件是带来良好驾乘体验的基础,但最终整车的驾驶感受究竟如何,还是要看厂家对于发动机与变速器的相互配合的调校、标定实力,简言之就是比拼硬实力。

就驾乘体验来说,使用自家出品的动力总成的哈弗,调校匹配工作信手拈来,全新哈弗H6铂金版驾乘体验可谓人车合一,让人无可挑剔,并且这套动力总成也在哈弗旗下其他SUV大量使用,非常成熟。而长安CS75 PLUS所采用的爱信6AT是行业里出了名的“难匹配”,除了丰田很少有其他车企能够将它熟练使用,长安自然也不例外。长安CS75 PLUS在换挡执行、行驶平顺性方面还是有点小瑕疵,总的来说全新哈弗H6铂金版更胜一筹。

配置PK:全新哈弗H6铂金冠军版诚意更足

配置方面,我们选择指导价较为接近的全新哈弗H6铂金冠军版和长安CS75 PLUS自动豪华型进行对比,后者指导价比前者贵了3900元。

通过配置表格不难看出,全新哈弗H6铂金版还是小有优势的。首先,大轮毂,力量感更足,视觉效果更好。其次在主动安全配置方面,全新哈弗H6铂金版提供的是自由选配策略,新手如果觉得有必要就选,老司机如果看重性价比,也可以不选。而长安CS75 PLUS则没有这个待遇了,只有指导价为15.49万的全系最顶配才是安全配置拉满的,这款车型根本没得选。

更值得一提的是两台车都配备了时下流行的智能网联系统,如语音控制、车载在线导航、车载娱乐、远程控制、道路救援等,功能也都比较相似。但全新哈弗H6铂金版的Hi-Life系统还具有智能车载小程序,目前已经超过50款,涵盖了娱乐、工具、旅游等多个品类,如小红书、e代驾、百度视频等,也能够和家里的智能家居进行互联,整体的丰富程度上更出色一些。而长安CS75 PLUS的in Call系统则没有小程序功能,较为封闭。

小程序占用资源少,不容易导致车机卡顿,只保留最核心功能,帮助用户解决各种问题,让出行体验更惬意。随着小程序越来越丰富,还能够让车载系统持续进化,开辟更多新功能,让全新哈弗H6铂金版越来越智慧,能做的事情越来越多,而长安CS75 PLUS则只能是“原地踏步”,不具备进化的能力。

所以综上来说,小编还是更倾向于全新哈弗H6铂金版。首先它的设计更加“忠于原创”,而长安CS75 PLUS总觉得有模仿痕迹;其次在动力方面,全新哈弗H6铂金版动力总成匹配度更成熟,行驶更平顺,换挡执行更加干脆利落,而长安CS75 PLUS还有优化空间;最后在配置方面,全新哈弗H6铂金版安全配置更丰富,也更具人性化,Hi-Life的玩法也更多样。考虑到二者还有3900元的价格差异,因此小编觉得全新哈弗H6铂金版还是要强过长安CS75 PLUS的,更推荐全新哈弗H6铂金版。