| 凯捷汽车在线研究：挑战与机遇并存，转型升级服务为制胜关键 |
全球领先的管理咨询、信息技术与外包服务提供商凯捷于今年发布了第17份全球性的汽车消费者调研报告，《2017汽车在线研究报告》。由凯捷全球汽车委员会主席Nick Gill、全球汽车交付总监Daniel Godau、凯捷咨询副总裁刘青萍女士、凯捷中国助理副总裁兼汽车行业负责人储衍等多名业内资深行业专家和顾问组成的专家团，通过收集全球8个主要市场8000多名消费者的数据，分析完成。报告从消费者的购车四大阶段：兴趣、购买、拥有、再次购买；到行业四大热点：出行服务、自动驾驶、网络安全、汽车互联，进行了深入的调研并提供翔实数据，是全球汽车领域权威的调研报告。
凯捷汽车在线研究旨在为汽车生产销售商提供权威的消费特征和市场趋势洞察，以更前瞻宏观的视角把握汽车市场的技术、应用以及消费的变化趋势，帮助企业从消费者购买的全生命周期各阶段中洞悉机遇与挑战，以保持优势、引领创新。
面对新的挑战与机遇，转型升级服务是关键
根据《2017年汽车在线研究报告》所示，社交媒体对消费者的影响力逐渐增长，经销商的重要性正逐步下降。相比于15年的调研发现汽车生产商和经销商网站是消费者最重要的信息来源，今年独立刊物/第三方评论兴起，无论是在成熟市场（49%）还是新兴市场（51%）都成为消费者获取信息的首选渠道。尤其是中国市场，86%的消费者是否购买汽车很大程度取决于社交媒体上关于对汽车生产厂商和经销商的正面评价的多与少。
挑战不仅来自营销模式的变化，也有来自科技公司、互联网公司的跨界造车。有大约45%的消费者愿意舍弃传统汽车销售商转而从苹果、谷歌等科技公司买车，而在中国高达76%的消费者愿意买“互联网汽车”。与此同时，消费者对例如网约车、共享出行、新能源车等新应用以及自动驾驶、车联网等新技术非常期待并愿意支付，这些新变化也可能成为传统车企市场被蚕食的潜在危机。
此外，今年报告也显示消费者的在线购买需求持续增长，而且他们对线下服务体验的要求越来越高等，也是传统汽车生产销售商需要面临的一大变化。
面对这些挑战和变化，凯捷全球汽车委员会主席Nick Gill表示：“无论是OEM厂商还是经销商现阶段应该从消费者体验出发，借助数字化手段，通过线上社交媒体平台、线下实体店与他们建立适度的沟通和互动关系。“他认为线上和线下渠道融合实际上是一种充分满足消费者的理想型模式。而对于来自其他科技公司、互联网公司的竞争，他认为传统车企保持竞争力在于对自身定位的升级，从造车升级到提供出行服务，并预测未来车企的营业收入中可能有一半来自服务。
对于中国市场的竞争，凯捷中国助理副总裁兼汽车行业负责人储衍指出：“未来汽车行业将会形成一个高度专业化的格局，传统汽车厂商和互联网科技公司可以依据自身所具备的特征和研发技术，进行资源优化配置、优势互补，共同协作，为消费者提供最佳的服务和客户体验。”
车企转型，网络安全是第一关
中国首部网络安全法在去年底颁布，并于今年6月正式实施，将目前诸多的网络接入设备和服务提供商纳入到管控的范围。面对今年全球范围内所爆发的大规模电子货币勒索事件，以及汽车应用对网路技术的依赖，网络安全成为车企一个不得不面对的话题。2015年，三分之一的受访者担心存在网络安全问题，而今年的调研中，超过三分之二（68%）的购车者表示，车辆的“网络安全级别”会影响他们的购买决定。随着新技术不断推层出新，基于网络的汽车新应用需要寻求更好的解决方案。
凯捷测试部主管表示：“现阶段对企业来说全面评估网络安全合规性是首要做的事，而这取决于企业对网络安全法的理解以及业务对网络的依赖。对于车企来说，新的应用均在开发中，识别来自内部的风险和合规性会更迫切。”他认为网络安全法的监管要求是非常高的，但重点还是在人员意识、机制、IT设施的防范能力。凯捷有一个专业团队能帮助企业很好地建立一套机制以防范风险。
车企和经销商面临着诸多的挑战与变化，但机遇与危机并存，谁更懂消费者的需求，谁终将赢得市场。凯捷以多年精深的行业积累和洞察，数字化创新技术以及卓越的问题解决能力，与企业一同探索新世界，助力传统企业实现数字化转型，提升用户体验，以保持创新为驱动力，引领汽车产业升级。
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