智能制造、新制造、中国制造2025，相关概念眼下并不陌生,中国制造迎来了转型风口，也遭遇了全球制造分红格局下更为残酷的竞争。

今年5月以来，中兴公司遭遇美国最为严厉的制裁并因此一度陷入瘫痪边缘，大众对中国芯片研发现状感到集体恐慌。中国制造业目前仍处在耗能高、效率低、同质化、缺乏核心竞争力的阶段。整个中国制造如今已开启了转型的奔跑，谁先谁后不仅关乎利益，甚至关乎存亡。

在这一关键转型期，需要力挽狂澜的不仅有大企业，也包括苦苦需求竞争力突破的中小企业，唯有制造业对智能制造的普遍应用，才能够撬动中国制造业水准在整体上的提升。

日前，在海宁举办的 “新制造转型之战”，对谁真正需要智能制造？什么是真正的智能制造？进行了全面而深入的探讨。面对智能制造浪潮，不少在场的企业管理者头一次看清了智能制造的紧迫性，也找到了企业转型的全新赛道。

新制造转型，留给中国企业的时间不多了

说到新制造、智能制造、人工智能等关键词，当下热情最高的往往是大企业。无论是互联网领域的BAT巨头、还是格力、海尔等中国制造领军者，都在花大力气砸入重投入：

以海尔为例，从2012年开始规划建设互联工厂，大踏步向智能制造探路，目前已经成功搭建全球引领的工业互联网平台COSMOPlat，实现了大规模制造升级为大规模定制的转变。

大企业率先掀起轰轰烈烈的智能制造革新，其逻辑不难理解，他们有足够的理由来全力以赴投入智能制造：雄厚的资金、技术和人才实力，智能制造在中长期甚至短期就能够帮助他们获取全新的竞争力，进而扩大市场份额。

相比之下，中小企业谈智能制造似乎有种为时尚早的错觉，但事实并非如此。

中小企业在尚未看清智能制造真相的时候，一场危机正在悄然临近。

新制造商学院院长曾玉波认为，恰恰是对智能制造的忽视，让很多制造业企业错过了突破性发展的关键性机遇。目前的经济背景下，5年内没有进行智能化变革的企业，很有可能会消失。

这不是危言耸听，对中小企业而言，能不能用好智能制造这个工具，可能首先不是为了发展，而是为了活下来。

不分公司大小，智能制造都在创造价值

一千个企业眼中，有一千种智能制造。有的企业认为，智能制造等于机器换人，是车间里的那点儿事；有的企业认为，智能制造意味着超前技术、先进设备的大量投入，非大型企业不应考虑；有的企业认为，智能制造是成本，是“亏本”买卖。

“智能制造不是口号和政策，而是一场有关生死的竞赛。为什么有的企业变革了，有的企业没有进展？为什么有的企业收益了，有的企业损失了？为什么有的企业将变革当作最大的问题，有的企业却当作最大的机会？因为他们还不了解这其中的深远意义，一旦知晓，便会立刻行动。”曾玉波指出。

河南偏僻山区的一家小型工厂，在国家政策、市场环境的多重挤压下，决心向高技术、高门槛转型，逢山开路、遇水架桥，造就了一段奇迹：产品端，他们定位高端，与德国机构共同研发，获取相关专利；生产端，他们订购了全套自动化的德国设备，全场无人参与生产，只有搬运工；运维端，考虑到当地没有人才，他们直接要求德国设备所有数据联网，德方可以远程诊断，进行维修保养的工作。投产当年实现3000万元利润，毛利率高达40%。

缺乏人才、技术、资金的小企业，通过正确的方法，一样可以通过智能化变革获益。

南京国际船舶设备配件有限公司，一家2010年生存艰难、面临倒闭的中小制造企业，历经8年时间的智能化变革，目前已经成长为市场占有率超过40%，在业内全球闻名的隐形冠军。南京国际船舶设备配件的员工，每天的工作都从一张工卡开始，无论是工作分配、部件领取、生产要求都通过刷卡之后显示在不同的屏幕上，极大的提升了生产效率。相较2012年，2018年南京国际船舶设备配件的营收提升了近100%，员工人数却只有之前的50%。未来，南京国际船舶设备配件将可能收购业内最大的德国标准制定公司。

对于很多行业，不变革就只能等待消逝。

国际巨头施耐德也在全力推进智能化的变革，其智能制造负责人李凯认为，企业是一个输入物料、人力和能源，输出产品和排放的三进两出的“黑盒子”，现在物联网把这个实体变得透明，这就是“透明工厂”的概念，运转的设备、资产、过程等全部以数字化的方式呈现出来，再辅以知识性的分析，就可以最大限度地用好人力和智力。未来，智能制造产业格局将表现为四个特征：更加电气化、更加数字化、更加低碳化、更加分散化。

做好企业，关键是搭对“电梯”

“电梯上有三个人。一个在原地跑，一个在俯卧撑，一个用头撞墙。电梯到达后，主人问怎么上来的？一个说跑步上来的、一个说俯卧撑上来的，一个说撞墙上来的。”前宝钢首席研究员郭朝晖以这个故事比喻，指出中国的腾飞就是这个电梯，这三个人就是经常介绍自己成功经验的大佬们。他们只看到自己的努力、总以为自己的本事很大，其实是遇到了好的机遇。

决定技术能否成功的关键因素，往往是技术之外的条件和需求，而不是技术本身，企业做智能制造必须认识到这一点。

以互联网产业为例，可以促进资源优化。但只有互联网上的资源足够多的时候，经济性才能发挥出来。毫不夸张地讲，一切的技术变革都是源于经济利益，就如同微信诞生在中国，是因为同样的技术开发成本可以拥有13亿的巨大市场，所以没有诞生在日本或者欧洲。

新技术被用于经济活动并取得成功，才有资格叫做创新。将人不愿意去做的工作交给机器，可以将原本可能无限高的成本降为有限，让资源重新配置达到经济上的合算。

因此，目前工厂的标准化智能，只要数据充分便可用简单模型取代复杂，而变化的是条件和需求引发的场景。因此转变思维方式很重要，将固定流程模块化规范化，通过组合变幻减少对内干扰，放大对外差异是最有效的做法。

随之而来，不难看出，新制造对企业家的要求是什么。因此企业家们需要的并不是深入的专业知识，而是眼界的创造，是如何设计好推进步骤及战略规划。对于部分企业来说，可能人才和资金都是一个问题。因此充分调动内部资源，培植自己的执行技术人员，以及结合外部力量，如外来资金及政府的辅助，同时开放心态不断学习才是最需要的。

新制造商学院，是敏锐适应这一趋势的超前性产物。一句话，新制造转型必然要求与之匹配的理论和教育资源，也必须找到一个实践标本的集中地。眼下，杭州湾北侧的海宁成为行业瞩目的焦点，将从知识内容、方向确立、组织架构等各方面提供帮助，以技术驱动为起点，以价值创造为归宿，以快速响应作外在特征，以协同共享为内在机制，让更多的制造业企业抓住时代的机遇。

可以预见，“中国制造2025”毫无疑问将是未来相当长的一段时间中国的制造业发展战略，将支撑中国跨过“中等收入陷阱”。而企业走得多高，取决于有没有搭上智能制造这部“电梯”。变革风潮面前，帮助企业完成智能化时代的成功转型是趋势，也是责任。